SS 6904 ZZ/2RS ruostumattomasta teräksestä valmistetut syväurakuulalaakerit

Tärkeimmät myyntivaltit ja suorituskyvyn edut: Tiukkaa materiaalijärjestelmää ja tarkkaa valmistusta käyttämällä laakerit voidaan valmistaa ruostumattomasta teräksestä AISI 420, 440, 304 tai 316, mikä tarjoaa erinomaisen mekaanisen lujuuden ja täyttävät erilaiset ruosteen ja kemiallisen korroosionkestävyysvaatimukset; sisäisesti se käyttää G10-luokan erittäin tarkkoja teräspalloja yhdistettynä optimoituun syvän urageometrian suunnitteluun, mikä varmistaa alhaisen kitkamomentin, alhaisen käyttöäänen ja korkean pyörimisvakauden; erittäin ohut poikkileikkausrakenne varmistaa kantavuuden ja maksimoi tilansäästön asennuksessa; tavallinen syväurapallorakenne kestää tehokkaasti säteittäisiä kuormia ja tietyn määrän kaksisuuntaisia ​​aksiaalikuormia; tiivistetyypiksi voidaan valita ZZ-tyyppi (pölysuojat molemmilla puolilla teräslevyillä) tai 2RS-tyyppi (NBR- tai FKM-kumikosketintiivisteet molemmilla puolilla), ja 2RS-tyyppi tarjoaa erinomaisen pölytiiviin ja hitaiden nesteiden roiskesuojauksen, pidentää voiteluikää ja huoltovälejä.

Ohut muotoilu muuttuu suoraan kompaktimmaksi mekaaniseksi asetteluksi, kun taas kokonaan ruostumattomasta teräksestä valmistettu rakenne parantaa olennaisesti kestävyyttä ankarissa ympäristöissä. Valmistusedut takaavat tuotteen luontaisen luotettavuuden. Alkaen ammattiterästehtaiden kiinteistä ruostumattomista terästankoista, tarkkuustyöstö varmistaa materiaalivirran jatkuvuuden ja pohjalujuuden. Käytössä on yhden luukun tuotantomalli raaka-aineista valmiisiin tuotteisiin, ja jokaista prosessia valvotaan tiukasti mittojen tarkkuuden ja suorituskyvyn yhdenmukaisuuden takaamiseksi. Tarjolla on joustavia konfigurointivaihtoehtoja, jotka mukautuvat erilaisiin työolosuhteisiin. Rengasmateriaali voidaan valita korroosiovaatimusten mukaan, rasva (mukaan lukien elintarvikelaatu) voidaan valita nopeuden ja lämpötilan mukaan ja tiivistysmenetelmä voidaan valita suojaustason mukaan. Tuetaan ei-standardista prosessointia, kuten ulkorenkaan uraamista O-renkaiden asentamista varten tai V-urien koneistamista sisärenkaaseen tiivisteiden kanssa, mikä täyttää järjestelmän erityiset tiivistysvaatimukset.